وأشارت البوابة إلى أن وزير الشؤون الخارجية والتعاون الإفريقي والمغاربة المقيمين بالخارج ناصر بوريطة، استقبل في 30 يناير رؤساء الوزراء ووزراء الخارجية الأفارقة السابقين الموقعين على "نداء طنجة" الذين سلموا له "الكتاب الأبيض" "الذي يطلق عملية طرد" هذا الكيان الوهمي، والذي تبنته أكثر من 30 دولة أفريقية.

وكتبت "أفريقيا 24" نقلا عن رافائيل توجو ، وزير الخارجية الكيني السابق قوله "نحن نواجه مشكلة خطيرة للغاية فيما يتعلق بقضية هذه الجمهورية الوهمية فهي لا تستند إلى القانون، لأنه فيما يتعلق بحركات التحرر الأخرى في إفريقيا، سواء كانت جنوب السودان أو جنوب إفريقيا، زيمبابوي أو موزمبيق، فلم يتم الاعتراف بها أبدا كجزء من منظمومة الدول الإفريقية قبل أن تصبح مستقلة، لذلك يجب أن تكون هناك طرق قانونية لضمان أن تصبح دولة ما عضوا في الاتحاد الأفريقي".

وأضافت أن الهدف من هذا الكتاب الأبيض بحسب الموقعين على نداء طنجة هو العمل على تعزيز التماسك والإنصاف داخل الاتحاد الأفريقي من خلال العمل على طرد الجمهورية الوهمية والتالي حسم الوضع الدبلوماسي والعملي في جهة  الصحراء.

ونقلت البوابة عن جان ماري إيهوزو، وزير خارجية بنين السابق، قوله "نحن جميعا على دراية بديناميكية الدبلوماسية المغربية، وسوف يتم نقل هذا الكتاب الأبيض كأولوية إلى رؤساء الدول وصناع القرار حتى يتمكنوا من دراسته حتى يتاح شرح هذه العملية التي بدأت للجميع".

يذكر أنه بناء على التوصيات المختلفة للجولة الأفريقية حول تحديات الاتحاد الأفريقي على ضوء قضية الصحراء، والتي تمت مناقشتها خلال خمس ندوات إقليمية بكل من نواكشوط، دكار، أكرا، دار السلام وكينشاسا، ناقش الموقعون على "النداء الرسمي لطرد الجمهورية الوهمية من الاتحاد الأفريقي"، مشروع "الكتاب الأبيض" واعتمدوه بالإجماع بعد تقديم مساهماتهم القيمة.

وهذا "الكتاب الأبيض" المعنون "الاتحاد الأفريقي وقضية الصحراء – وثيقة تحليلية لتفكير شامل ومندمج"، والذي يقدم حججا واقعية وقانونية، هو تتويج لجولة شملت عددا من الدول الإفريقية وللمناقشات التي جرت خلال الاجتماعات والندوات المختلفة.

وكان "النداء الرسمي لطرد الجمهورية الوهمية من الاتحاد الأفريقي" المسمى ب"نداء طنجة"، قد وقع عليه رؤساء وزراء ووزراء أفارقة سابقون.

وأشرف وزير التجهيز والماء، نزار بركة، مرفوقا، على الخصوص، بالكاتب العام لولاية جهة الشرق، عبد السلام الحتاش، ومسؤولي الوزارة، ومنتخبين، وشخصيات أخرى، على إعطاء انطلاقة أشغال توسيع وتقوية الطريق الإقليمية رقم 6022 (من النقطة الكيلومترية 0+000 إلى 000+10)، والرابطة بين الطريق المداري الشرقي لمدينة وجدة (الطريق الجهوية رقم 602 عند النقطة الكيلومترية 700+1)، والمنطقة الحدودية على مستوى جماعة أهل أنجاد.

ويهدف هذا المشروع، المندرج في إطار اتفاقية الشراكة المتعلقة بمخطط تنمية وجدة الكبرى 2015 - 2020، إلى تعزيز وتنويع القدرات الاقتصادية للمنطقة الحدودية، وجلب الاستثمارات، وتسويق المنتجات المحلية.

كما يروم هذا المشروع المساهمة في التنمية المجالية للمناطق الحدودية، وتعميم وتحسين ولوج ساكنة هذه المناطق للخدمات، بالإضافة إلى تحسين المرور وكذا السلامة الطرقية.

وبنفس المناسبة، اطلع وزير التجهيز والماء والوفد الرسمي المرافق له، على مدى تقدم المشاريع المهيكلة المنجزة، وفي طور الانجاز، وكذا المبرمجة على صعيد جهة الشرق عموما، وتلك المتعلقة بعمالة وجدة - أنجاد على وجه الخصوص.

وتبلغ تكلفة هذه المشاريع، التي تهم 283,9 كلم، حوالي 759,7 مليون درهم بين 2021 و2023.

وفي تصريح ل (M24)، القناة الاخبارية المغربية التابعة لوكالة المغرب العربي للأنباء، أكد السيد بركة، على الأهمية القصوى التي يوليها صاحب الجلالة الملك محمد السادس للشريط الحدودي، مشيرا إلى أن هذا المشروع يندرج في هذا الإطار.

وأوضح أن الأمر يتعلق بربط وجدة بالشريط الحدودي، وتوسيع طرق أساسية من شأنها خلق العديد من فرص الشغل، والمساعدة على انخراط هذا الشريط الحدودي في المنظومة الاقتصادية والتنموية بالنسبة للمنطقة.

وأضاف الوزير أن هذا المجهود الذي سيبذل في هذا الإطار سيفتح المجال أمام العديد من الاستثمارات والأنشطة الاقتصادية على مستوى الشريط الحدودي في هذه المنطقة.

وذكر بلاغ لمجلس المستشارين أنه على إثر الاتصالات المكثفة التي أجراها السيد النعم ميارة رئيس المجلس مع رئيس و أعضاء لجنة السياسة الخارجية، العلاقات الدولية و الدبلوماسية البرلمانية بالبرلمان الانديني، توصلت رئاسة المجلس من هذه الأخيرة ببلاغ أكدت فيه أنها أقرّت بتاريخ 3 فبراير 2023، موقفها الراسخ، الداعم للسيادة السياسية والوحدة الوطنية والحفاظ على الوحدة الترابية للمملكة المغربية كدولة ذات سيادة معترف بها من قبل الأمم المتحدة، ولمبادرتها للحكم الذاتي حول النزاع في الصحراء ولتعزيز السلم والاستقرار، واعتبار الحوار المتحضر أفضل سبيل لبلوغ التوافقات الضرورية المفضية إلى مناخ من السلام الحقيقي والدائم.

وذكّرت اللجنة في هذا السياق، بأنها كانت قد عقدت اجتماعا في مراكش في 3 يوليوز 2022، وأجرت خلاله نقاشا حول دعم السيادة الوطنية والوحدة الترابية للمملكة المغربية، آخذة بعين الاعتبار الحفاظ على السيادة الوطنية والوحدة الترابية للدول ذات السيادة كثابت من ثوابت السياسة الخارجية للتجمع الأنديني، وكذلك الدول الأعضاء في برلمان الأنديز" وكون المغرب يحظى بصفة عضو مراقب في هذه الهيئة البرلمانية.

كما أشارت اللجنة إلى "انعقاد الجلسة العامة لبرلمان الأنديز في مدينة العيون بالصحراء المغربية بتاريخ 4 يوليوز 2022، بمشاركة البرلمان المغربي ممثلا برئيسي مجلسي النواب والمستشارين، وهي الجلسة التي تم خلالها اتخاذ موقف داعم للحوار السياسي والتعاون البرلماني، كما اطلع خلالها البرلمانيون الأندينيون بشكل مباشر على الوضع وسجلوا أثناء زيارتهم لمشاريع التنمية السوسيو اقتصادية و منشآت التعليم والتطبيب "السلم و الاستقرار والتنمية التي تعم بها المنطقة".

وفي تذكير بآخر قرار رسمي اتخذه البرلمان الأنديني في هذا الشأن، أكد بيان لجنة العلاقات الخارجية ببرلمان الأنديز أنهم اجتمعوا في بوكارامانغا ، كولومبيا ، في 27 أكتوبر 2022 ، حيث تم التصويت بأغلبيةالأعضاء على قرار يؤكد دعم للسيادة السياسية والوحدة الوطنية وسلامة أراضي الدول ذات السيادة المعترف بها من قبل منظمة الأمم المتحدة ، معربا عن دعمه للمبادرة المغربية للحكم الذاتي كحل ممكن وجاد وذي مصداقية لهذا لنزاع الإقليمي في إطار قرارات الأمم المتحدة.

وتجدر الاشارة الى أن أعضاء من البرلمان الأنديني كانوا قد قاموا بزيارة للمملكة المغربية للمشاركة في فعاليات مهرجان الناظور للسينما والذي تميز بحضور رئيس مجلس المستشارين في حفله الافتتاحي إلى جانب ممثل مجلس المستشارين لدى البرلمان الأنديني السيد عبد القادر سلامة وممثلة مجلس النواب النائبة فاتن الغالي وكذا العديد من المسؤولين الحكوميين والبرلمانيين.

وكان الوفد البرلماني المغربي المشارك في أشغال الدورة الـ 17 لاتحاد مجالس الدول الأعضاء بمنظمة التعاون الإسلامي التي انعقدت في الجزائر ما بين 26 و 30 يناير الماضي، عبر عن استنكاره للحدث الذي شهدته جلسة افتتاح الدورة المذكورة "وما تضمنه من مس بالوحدة الترابية للمملكة المغربية وتدخل في الشؤون الداخلية لبلد مسلم عضو في الاتحاد، من لدن ممثلة منظمة برلمانية غير عضو فيه" في إشارة الى النائبة الكولومبية غلوريافلوريس "التي أدعت أنها تتحدث باسم البرلمان الأنديني، ليأتي قرار اليوم ليضحد ويكشف زيف هذه المزاعم وللتأكيد على حقيقة موقف البرلمان الانديني الداعم للوحدة الترابية للمملكة المغربية".

وأشرف وزير التجهيز والماء، نزار بركة، مرفوقا، على الخصوص، بالكاتب العام لولاية جهة الشرق، عبد السلام الحتاش، ومسؤولي الوزارة، ومنتخبين، وشخصيات أخرى، على إعطاء انطلاقة أشغال توسيع وتقوية الطريق الإقليمية رقم 6022 (من النقطة الكيلومترية 0+000 إلى 000+10)، والرابطة بين الطريق المداري الشرقي لمدينة وجدة (الطريق الجهوية رقم 602 عند النقطة الكيلومترية 700+1)، والمنطقة الحدودية على مستوى جماعة أهل أنجاد.

ويهدف هذا المشروع، المندرج في إطار اتفاقية الشراكة المتعلقة بمخطط تنمية وجدة الكبرى 2015 - 2020، إلى تعزيز وتنويع القدرات الاقتصادية للمنطقة الحدودية، وجلب الاستثمارات، وتسويق المنتجات المحلية.

كما يروم هذا المشروع المساهمة في التنمية المجالية للمناطق الحدودية، وتعميم وتحسين ولوج ساكنة هذه المناطق للخدمات، بالإضافة إلى تحسين المرور وكذا السلامة الطرقية.

وبنفس المناسبة، اطلع وزير التجهيز والماء والوفد الرسمي المرافق له، على مدى تقدم المشاريع المهيكلة المنجزة، وفي طور الانجاز، وكذا المبرمجة على صعيد جهة الشرق عموما، وتلك المتعلقة بعمالة وجدة - أنجاد على وجه الخصوص.

وتبلغ تكلفة هذه المشاريع، التي تهم 283,9 كلم، حوالي 759,7 مليون درهم بين 2021 و2023.

وفي تصريح ل (M24)، القناة الاخبارية المغربية التابعة لوكالة المغرب العربي للأنباء، أكد السيد بركة، على الأهمية القصوى التي يوليها صاحب الجلالة الملك محمد السادس للشريط الحدودي، مشيرا إلى أن هذا المشروع يندرج في هذا الإطار.

وأوضح أن الأمر يتعلق بربط وجدة بالشريط الحدودي، وتوسيع طرق أساسية من شأنها خلق العديد من فرص الشغل، والمساعدة على انخراط هذا الشريط الحدودي في المنظومة الاقتصادية والتنموية بالنسبة للمنطقة.

وأضاف الوزير أن هذا المجهود الذي سيبذل في هذا الإطار سيفتح المجال أمام العديد من الاستثمارات والأنشطة الاقتصادية على مستوى الشريط الحدودي في هذه المنطقة.

وأبرزت الوزارة، في النشرة اليومية لحصيلة (كوفيد-19) أن 6 ملايين و876 ألف و 730 شخصا تلقوا الجرعة الثالثة من اللقاح المضاد للفيروس، فيما ارتفع عدد الملقحين بالجرعة الثانية إلى 23 مليون و421 ألف و427 شخصا، مقابل 24 مليون و920 ألف و174 شخصا تلقوا الجرعة الأولى. وتلقى 59 ألف و935 شخصا الجرعة الرابعة التذكيرية التي أوصت وزارة الصحة والحماية الاجتماعية باعتمادها لكبار السن والأشخاص ذوي عوامل المراضة.

وأضافت الوزارة أن الحصيلة الجديدة للإصابات بالفيروس رفعت العدد الإجمالي لحالات الإصابة المؤكدة بالمملكة إلى مليون و 272 ألف و276 حالة منذ الإعلان عن أول حالة في 2 مارس 2020، فيما بلغ مجموع حالات الشفاء التام مليون و255 ألف و 910 حالة، بنسبة تعاف تبلغ 98.7 في المائة.

وتتوزع حالات الإصابة المسجلة خلال الـ24 ساعة الأخيرة بين الرباط سلا القنيطرة (6)، وسوس ماسة (1)، وفاس مكناس (1)، والدار البيضاء سطات (1).

وبلغ مجموع الحالات النشطة 70 حالة، فيما لم يتم تسجيل أية حالة خطيرة خلال الـ24 ساعة الأخيرة.

ويأتي هذا اللقاء الذي ترأسه والي جهة سوس-ماسة عامل عمالة أكادير إداوتنان، أحمد حجي، بحضور رئيس مجلس جهة سوس ماسة، كريم اشنكلي، ورئيس جماعة أكادير، عزيز أخنوش، وبمشاركة ممثلي شركاء البرنامج، ليتوج العمل المنجز في تنزيل وتنفيذ برنامج التنمية الحضرية لمدينة أكادير.

وفي كلمة بالمناسبة، استعرض السيد حجي، حصيلة 34 شهرا الماضية للبرنامج، مؤكدا أن هذا اللقاء يشكل عنوانا للتحول الحاصل في تنزيل مكونات برنامج التنمية الحضرية لمدينة أكادير، بالانتقال من مرحلة إطلاق المشاريع إلى مرحلة تسليمها، وذلك بفضل التعبئة والانخراط الكاملين لمختلف الفاعلين والمتدخلين والشركاء الماليين والمؤسساتيين في هذا البرنامج الملكي المهيكل.

وحسب معطيات تم تقديمها خلال هذا الاجتماع، يصل الاعتماد الإجمالي للمشاريع والمشاريع الفرعية التي تم الانتهاء من أشغال إنجازها مليار و460 مليون درهم، أي ما يمثل نسبة 23 بالمائة من التكلفة الإجمالية للبرنامج.

وشهدت الفترة الممتدة من إطلاق البرنامج إلى حدود متم سنة 2022، استكمال أشغال انجاز 23 مشروعا، بتكلفة إجمالية تناهز 400 مليون درهم، حيث تم تأهيل شارع محمد الخامس، وإنجاز 20 ملعبا للقرب في مختلف أحياء المدينة، وانجاز المنتزه الحضري ابن زيدون، إضافة إلى تهيئة المساحات الخضراء بأنزا وببنسركاو وبتيكوين، وتهيئة الساحات العمومية بالحي المحمدي وحي الهدى وحي تيليلا.

وتهم هذه الاشغال أيضا، إعادة تأهيل السوق البلدي بتالبرجت، إنجاز مرآب تحت أرضي الانبعاث، بناء المدرسة الابتدائية " عسو أوبسلام" بحي الفرح، والمدرسة الابتدائية " سيدي بوغافر" بحي فونتي العليا، والمدرسة الابتدائية " اليرموك" بالحي المحمدي، والمدرسة الابتدائية "حفصة أم المؤمنين" بحي أنزا العليا.

كما تم بناء الثانوية الإعدادية "الهدى" بحي الهدى، و الثانوية الإعدادية "محمد خير الدين" بحي فونتي العليا، و الثانوية الإعدادية "سعد بن ابي وقاص" بحي أساكا، كما تمت توسعة الثانوية التأهيلية "ابو العباس السبتي" بتيكوين بإضافة ست حجرات دراسية، و الثانوية الإعدادية "ابن طفيل" بحي أمزيل- بنسركاو بإضافة ست حجرات دراسية أيضا، وعصرنة وتوسعة الوحدة المدرسية تكويت نعبد الرحمان بإضافة حجرتين دراسيتين، ثم عصرنة وتوسعة الثانوية الإعدادية "ادريس الحريزي" بتيكوين بإضافة أربع حجرات دراسية، وعصرنة وتوسعة المدرسة الابتدائية "التقدم" بحي الهدى بإضافة ثلاث حجرات دراسية.

وتم أيضا تأهيل 21 مشروعا فرعيا بتكلفة إجمالية تتجاوز مليار و60 مليون درهم، تهم بناء ممر تحت أرضي على مستوى تقاطع الطريق السريع وشارع عبد الرحيم بوعبيد، بناء ممر تحت أرضي على مستوى تقاطع الطريق السريع والمحور الطرقي شرق-غرب، تهيئة مدخل المدينة عبر بنسركاو، تهيئة وتوسيع مجموعة من الشوارع الرئيسية بالمدينة وتقوية شبكة الإنارة العمومية بها (شارع ولي العهد، وشارع الأمير مولاي عبد الله، وشارع المقاومة، وشارع 29 فبراير، وشارع الرئيس كندي، وشارع الجنرال الكتاني)، وتقوية شبكة الإنارة العمومية بشارع محمد الخامس ومدخل المدينة عبر بنسركاو.

كما تم أيضا في إطار برنامج التنمية الحضرية لأكادير، انجاز الشطر الأول من مشروع التأهيل الحضري للأحياء ناقصة التجهيز بتيكوين، والشطر الأول من برنامج التدخل للتأهيل الحضري للأحياء ناقصة التجهيز المتعلق بحي أنزا، الذي خص إعادة تهيئة أربعة شوارع (شارع الهرم، شارع البحارة، شارع المحيط وشارع البحرين)، ثم تأهيل وتقوية مجموعة من طرق القرب بوسط المدينة، وتأهيل القاعة المغطاة الزرقطوني والقدس، إضافة إلى تأهيل سينما الصحراء.

وشملت هذه المشاريع أيضا،  تلك المتعلقة بإنجاز الخـط الأول للحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة (BHNS)، حيث انجزت أشغال البنية التحتية لمشروع BHNS من خلال تهيئة الشطر الأول الرابط بين ميناء أكادير ومدارة القامرة، وكذا بعض المقاطع من الشطر الثاني والثالث للمشروع، إضافة إلى تقوية شبكة الإنارة العمومية وتعزيز المساحات الخضراء بشارع محمد الخامس وشارع الحسن الثاني وشارع الجنرال الكتاني، و تهيئة مركز التبادل وادي الطيور، ثم بناء منشأة صرف المياه الشتوية على مستوى واد الغزوة، و تعزيز وتوسيع القنطرة على واد تلضي على مستوى شارع محمد الخامس.

ويصل الاعتماد الإجمالي للالتزامات المصادق عليها من طرف مختلف أصحاب المشاريع المنتدبين للبرنامج، إلى ما يزيد على أربعة ملايير و540 مليون درهم أي بنسبة 72 في المائة من التكلفة الإجمالية للبرنامج

وأطلق أصحاب المشاريع المنتدبون أشغال إنجاز 44 مشروعا بتكلفة تناهز خمسة ملايير و272 مليون درهم (84 بالمائة من التكلفة الإجمالية للبرنامج).

ويبلغ عدد المشاريع التي توجد الدراسات المتعلقة بها في مرحلة جد متقدمة 25 مشروعا، يصل مجموع تكلفتها إلى 603 مليون درهم (10 بالمائة من التكلفة الإجمالية للبرنامج).

فيما يصل الاعتماد الإجمالي للالتزامات المصادق عليها من طرف مختلف أصحاب المشاريع المنتدبين، خلال الفترة الممتدة من إطلاق البرنامج إلى حدود نهاية سنة 2022، إلى ما يزيد على أربعة ملايير و540 مليون درهم (72 بالمائة من التكلفة الإجمالية للبرنامج).

وسوف يصل مجموع الالتزامات المرتقبة في إطار البرنامج برسم سنة 2023 إلى مليار و761 مليون درهم، إذ من المنتظر أن يبلغ مجموع الالتزامات بحلول متم سنة 2023 مائة بالمائة من التكلفة الإجمالية المتعاقد بشأنها في إطار البرنامج.

ويلتزم الشركاء بإتمام إنجاز وتسليم مجوعة من المشاريع المحورية للبرنامج قبل متم شهر يونيو 2023، ومن أهمها، تسليم مشروع بناء وتجهيز مستشفى الأمراض العقلية بأكادير، الانتهاء من أشغال تهيئة المحور الطرقي شرق-غرب، إتمام أشغال الربط بين مطار المسيرة وميناء أكادير والمتمثل في المقطعين الأول والثاني من الطريق المداري الشمالي الشرقي والمدخل رقم 4 والطريق السريع بين شارع الجيش الملكي وميناء أكادير.

كما يشمل التزام الشركاء أيضا، الانتهاء من أشغال البنية التحتية واقطاب التبادل، بالإضافة إلى أشغال التهيئة الحضرية من تشجير ومساحات الخضراء والانارة العمومية والأثاث الحضري المتعلقة بإنجاز الخط الأول للحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة، الانتهاء من أشغال بناء مركز للمعلومات السياحية والمجمع الإداري للشاطئ بأكادير، ثم افتتاح مشروع متحف إعادة البناء وذاكرة مدينة أكادير.

وتندرج هذه القافلة، المنظمة بشراكة مع عمالة الصخيرات-تمارة، ومندوبية وزارة الصحة الصخيرات - تمارة، في إطار تنزيل المرحلة الثالثة من البرنامج الرابع للمبادرة الوطنية للتنمية البشرية "الدفع بالرأسمال البشري للأجيال الصاعدة".

وتهدف هذه القافلة إلى المساهمة في تجويد ولوج الأم والطفل إلى الحق في الصحة، والاستفادة من خدمات وفحوصات طبية مُتخصصة لفائدة النساء الحوامل، والفتيات من 15 سنة والنساء أقل من 45 سنة والأطفال من 0 إلى 5 سنوات وحديثي الولادة، بالإضافة إلى حملات توعية حول أهمية الرضاعة الطبيعية والتغذية السليمة، علاوة على التكفل الكامل ببعض العمليات الجراحية النوعية للأطفال.

وبهذه المناسبة، أبرزت ممثلة قسم العمل الاجتماعي بعمالة الصخيرات تمارة، نوال ركيك، أن هذا النشاط يدخل ضمن البرامج المتنوعة التي تنظمها المبادرة منذ إنطلاقتها من اجل الإرتقاء بمستوى الخدمات الموجهة للساكنة.

وأضافت السيدة ركيك، في تصريح لوكالة المغرب العربي للانباء، أن الهدف من تنظيم هذه القافلة هو المساهمة في تجويد ولوج النساء الحوامل والأطفال إلى الحق في الصحة والإستفادة من الخدمات الصحية المتخصصة.

وقالت إن القافلة تتضمن حصص توعوية حول الرضاعة الطبيعية والتغذية السليمة للأطفال، علاوة على التكفل ببعض العمليات الجراحية للأطفال.

وفي السياق ذاته، أكدت رئيسة الجمعية المغربية للأمهات المتضامنات، لطيفة مستعد، أن هذه الحملة الطبية متعددة الاختصاصات تدخل ضمن الشطر الأول من برنامج هذه القافلة التي ستجوب عدة جماعات قروية تابعة لعمالة الصخيرات تمارة، بشراكة ودعم مباشر من طرف المبادرة الوطنية للتنمية البشرية.

وشددت أن الطموح يبقى هو الوصول إلى أكبر عدد من المستفيدين، خصوصا الأطفال منذ الولادة الى سن الخمس سنوات، بالإضافة الى الاهتمام بمجال تغدية المرأة الحامل والكشف المبكر عن سرطان عنق الرحم وسرطان الثدي .

وأضافت أن الهدف الأساسي هو الرقي بصحة الأم والطفل وتقريب التخصصات الطبية من سكان البوادي الذين يتعذر عليهم الوصول الى المستشفيات، مؤكدة أن الأمر لا يقتصر على التشخيص فقط، بل يتجاوزه الى إجراء عمليات جراحية متنوعة من خلال الدعم المادي المباشر من طرف المبادرة، والدعم التقني من طرف المديرية الإقليمية للصحة لعمالة الصخيرات تمارة.

أما رئيسة المركز الصحي القروي مرس الخير، منية بدا، فقد قالت إن المركز كان له شرف استقبال المبادرة الوطنية للتنمية البشرية والجمعية المغربية للأمهات المتضامنات من أجل تنظيم هذا اليوم الذي يهدف إلى الوصول إلى أكبر عدد من النساء والأطفال بالمنطقة وتمكينهم من فحوصات طبية وتحاليل مجانية.

ومن جهتها، أعربت حنان حسني، إحدى المستفيدات من القافلة الطبية، عن سعادتها جراء الاهتمام الذي أولاه الطاقم الطبي للقافلة لجميع النساء المستفيدات، مع حثهم على ضرورة القيام بالفحوصات من اجل الكشف المبكر عن سرطاني الثدي وعنق الرحم حفاظا على صحتهن وضمانا لسلامتهن.

وبدورها، قالت مينة الغرباوي، مستفيدة أيضا من خدمات القافلة، إنها تكتشف القافلة الطبية لأول وكانت فرصة مكنتها من تشخيص ودواء بالمجان، لها ولطفلها، لافتة إلى أهمية هذه المبادرة التي استفادت منها فئة هشة من ساكنة مرس الخير.

ويقدر عدد المستفيدات والمستفيدين، من هذه القافلة التي تندرج ضمن برنامج طبي تطوعي من 6 قوافل، ستجوب جماعات مرس الخير، وسيدي يحيى، والمخاليف، والصبَّاح؛ المنزه وأم عزة، ما يقارب 5000 شخص من الساكنة المستهدفة.

وشكلت هذه الزيارة، التي تميزت بمشاركة المديرة العامة لوكالة حساب تحدي الألفية- المغرب، مليكة العسري، والمديرة المقيمة لهيئة تحدي الألفية بالمغرب، كيري مونهان، مناسبة للاطلاع على سير تنفيذ الإجراءات المقررة برسم "مشروع المؤسسة المندمج"، الذي يعتبر الدعامة الرئيسية لنموذج "ثانوية التحدي" باعتباره المكون الأساسي لمشروع "التعليم الثانوي"، والذي يهدف إلى تعزيز نجاعة وأداء المؤسسات التعليمية وتجويد تعلمات التلاميذ ونتائجهم الدراسية.

كما أتاحت هذه الزيارة للسيد تالوار والوفد المرافق له، الفرصة للوقوف على الميزانية المستقلة التي تم تخصيصها لهذه المؤسسة على مدى السنوات الأربع الماضية، والتي يبلغ مجموعها 520.000 درهم، والتي كانت موجهة بشكل أساسي نحو تعزيز الدعم الاجتماعي والدراسي، وتهيئة المساحات الخضراء، واقتناء معدات للإسعافات الأولية، وتعزيز الأنشطة الموازية، والنهوض بالتميز، وإثراء رصيد المكتبة.

ويعتبر "مشروع المؤسسة المندمج"، الذي تم إعداده وفق منهجية تشاركية، بمثابة خارطة طريق تحدد أولويات التدخل على مستوى كل مؤسسة تعليمية، وكذا العمليات التي يتعين تنفيذها والميزانية اللازمة لذلك.

إضافة إلى ذلك، مكنت الزيارة أعضاء الوفد من الاطلاع على أشغال البنيات التحتية التي تم إنجازها على مستوى الثانوية الإعدادية "ضاية عوا" بهدف تحسين المحيط التعليمي لفائدة تلاميذ هذه المؤسسة البالغ عددهم 560 تلميذة وتلميذا.

وشملت هذه الأشغال أساسا إنشاء مبنى متعدد الوظائف على مساحة 170 مترا مربعا، وتوفير التدفئة، وإقامة ولوجيات ومراحيض لفائدة الأشخاص ذوي الحركية المحدودة، وإعادة تأهيل شبكات الكهرباء والماء الصالح للشرب، وإصلاح الملعب الرياضي، وصباغة المباني المدرسية والداخلية، وتعلية الجدار المحيط بالمؤسسة.

كما زار الوفد فصولا دراسية حيث وقف على جودة المعدات المعلوماتية والديداكتيكية وأدوات التواصل ومختبر اللغة التي تم وضعها رهن إشارة هذه المدرسة، بهدف التشجيع على اعتماد ممارسات تربوية مبتكرة، وتجويد تعليم المواد العلمية، وتعزيز قدرات التلاميذ على الابتكار.

إلى ذلك، تبادل السيد تالوار أطراف الحديث مع تلاميذ ينشطون داخل النوادي المدرسية التسعة (المسرح، الفنون التشكيلية، الموسيقى...) التي تم إحداثها بهذه المؤسسة بهدف تنشيط الحياة المدرسية وتعزيز مهاراتهم الفردية والمهنية.

وهكذا، فبالإضافة إلى المعدات الرياضية التي تم توفيرها لهذه المؤسسة (بساطات رياضية، وحواجز القفز العلوي والطولي، إلخ)، تم إمداد ستة نوادي مدرسية (المسرح، والسينما، والإذاعة المدرسية، والفنون التشكيلية، الموسيقى، والبيئة)، وذلك بفضل دعم مشروع "التعليم الثانوي"، بالمعدات اللازمة لضمان حسن اشتغالها.

في تصريح للصحافة بالمناسبة، قال سفير الولايات المتحدة الأمريكية بالمغرب ، إن الزيارة شكلت فرصة سانحة للوقوف على ما تم إنجازه بالثانوية الإعدادية "ضاية عوا" المستفيدة من مشروع "التعليم الثانوي" المندرج ضمن برنامج التعاون "الميثاق الثاني"، الموقع بين حكومة المملكة المغربية وحكومة الولايات المتحدة، ممثلة بهيئة تحدي الألفية.

ونوه السيد تالوار بالأنشطة التربوية والفنية والرياضية والورشات الإبداعية بالمؤسسة، التي تتيح للتلميذات والتلاميذ إبراز مهاراتهم الإبداعية وتساهم في تعزيز مكتسباتهم التعليمية.

من جهته، قال مدير الأكاديمية الجهوية للتربية والتكوين لجهة فاس مكناس، محسن الزواق، في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء ولقناتها الإخبارية (M24)، إن الثانوية الإعدادية "ضاية عوا" تعتبر نموذجا للمؤسسات التعليمية التي لها مشاريع تنمية مندمجة، حيث حظيت بتجهيزات ودعم لتعزيز العمل التربوي بها بشكل عام.

وأضاف المسؤول التربوي أن الزيارة شكلت مناسبة للوقوف على مدى التطور المحقق في مجال النتائج التربوية وفي تملك التعلمات،والاستمرار في تعميم نموذج "ثانوية التحدي" بباقي مؤسسات الجهة.

وتهدف هذه التظاهرة، التي تنظمها مؤسسة "ملتقى التوجيه"، تحت رعاية وزارة التربية الوطنية والتعليم الأولي والرياضة، إلى إطلاع تلاميذ السنة الثانية بكالوريا وأولياء أمورهم على المستجدات المرتبطة بالتكوينات والدراسات العليا على المستويين الوطني والدولي لمساعدتهم على تحديد اختياراتهم ورسم مساراتهم التكوينية المستقبلية.

1- تميزت سنة 2022 بنمو جميع أنشطة المركب المينائي طنجة المتوسط. ما هي قراءتكم للأرقام المحققة خلال سنة 2022؟

كانت حصيلة المركب المينائي طنجة المتوسط برسم سنة 2022 ممتازة، ذلك أنه كان، أولا وقبل كل شيء، قادرا على تحقيق نمو في جميع فروع النقل وكافة الأنشطة المتعلقة بالتشغيل اليومي للميناء.

وتؤكد نتائج هذا النمو، مجددا، ريادة المركب بالبحر الأبيض المتوسط وإفريقيا، إذ حققت زيادة بنسبة 6 في المائة من إجمالي الحمولة المعالجة على مستوى الميناء والتي قاربت سقف 108 مليون طن، ونمو نسبته 6 في المائة أيضا في حركة النقل بالحاويات والتي ناهزت 7,6 مليون حاوية من حجم 20 قدم هذه السنة، متقدما بكثير على صاحب الرتبة الثانية بحوض البحر الأبيض المتوسط والذي لم يتجاوز 5 ملايين حاوية من حجم 20 قدم على مدار السنة بأكملها.

 وعرفت جميع أنواع حركة المرور نموا خلالا ل، لا سيما حركة التصدير والعربات الجديدة التي بلغت ما يناهز من 500.000 عربة، بما فيها قرابة 300.000 عربة من إنتاج مصنعي شركة رونو (Renault) بمنطقتي ملوسة وصوماكا بالدار البيضاء، والباقي من إنتاج مصنع ستيلانتس، وحوالي 125.000 عربة موجهة للتصدير بالكامل عبر ميناء طنجة المتوسط من إنتاج شركة بيجو (Peugeot) بالقنيطرة، فضلا عن حركة النقل التي تستخدم منصة طنجة المتوسط للوصول إلى موانئ معينة، على غرار موانئ أستراليا أو جنوب إفريقيا بالنسبة للعربات القادمة من آسيا أو أوروبا.

2- ما هي الفئات الأفضل أداء خلال سنة 2022؟

إلى جانب نشاطي النقل سالفي الذكر، شهد نشاط النقل عبر شاحنات النقل الدولي الطرقي نموا مزدوج الرقم هذه السنة، بنسبة بلغت حوالي 13 في المائة مقارنة بسنة 2021، لتصل إلى 460.000 وحدة.

وقد عبرت ما مجموعه 460 ألف شاحنة مضيق جبل طارق ذهابا أو إيابا بين طنجة المتوسط وميناء الجزيرة الخضراء، وهو أداء مدفوع بالنشاط الصناعي وصادرات الصناعات الغذائية.

 وتمكن المركب المينائي من تلبية كافة الاحتياجات المتعلقة بنمو صادرات مختلف قطاعات النشاط الرئيسية في المغرب، ولا سيما قطاع السيارات وقطاع الفلاحة والصناعة الغذائية. كما تمكنا هذه السنة من تجاوز هذا الرقم وتحقيق نمو يتجاوز السنة الفارطة بحوالي 50 مليون إضافية.

جدير بالذكر أن حركة نقل المسافرين قد استأنفت بعد الإغلاق القسري الذي امتد لسنتين تقريبا، وذلك علىبسبب الأزمة الصحية المرتبطة بجائحة فيروس كورونا. وبفضل استئناف نشاط نقل المسافرين بشكل اعتيادي في مارس الماضي، استخدم ما يناهز مليوني شخص البنية التحتية لعبور المضيق في اتجاه الموانئ الأوروبية، ولا سيما موانئ الجزيرة الخضراء وبرشلونة، إلى جانب ميناء سيت الفرنسي وميناء جنوة الإيطالي.

وشهدت حركات النقل الأخرى نموا كبيرا، بما في ذلك حركة نقل الهيدروكربونيات التي تجاوزت 9 ملايين طن برسم هذه السنة، وذلك بفضل مختلف الأنشطة المخصصة لهذا النوع من المنتجات والتي تم تعميمها على مستوى المركب المينائي. ويتعلق الأمر بالتزود بالوقود وبكل ما له صلة بتزويد السفن بالوقود في عرض البحر وفي الميناء، فضلا عن استيراد وتصدير السلع البيضاء لتلبية احتياجات المغرب، وكذا تداول المنتجات على غرار الوقود أو الديزل والتي يتم تطويرها من طرف مشغلين متخصصين على مستوى محطة المحروقات بطنجة المتوسط.

3- كيف يمكن للمركب المينائي طنجة المتوسط أن يعزز تعزيز ريادته بالبحر الأبيض المتوسط وإفريقيا؟

يحظى هذا المركب بموقع جيوستراتيجي، حيث يقع على مضيق جبل طارق الذي يعد بدوره موقعا فريدا نتشاركه وميناء الجزيرة الخضراء الواقع قبالتنا. يتيح هذا التموقع فرصة لتحقيق تنافسية حقيقية ويعتبر ترجمة لرؤية صاحب الجلالة الملك محمد السادس، الذي ارتأى منذ اليوم الأول اختيار هذا الموقع بالضبط.

 ويتمتع ، أيضا، بانحراف صفري، أي أن السفن العابرة لمضيق جبل طارق ينتهي بها المطاف بالمرور بمحاذاة الميناء، لذا فإن تجهيز الميناء بمحطة توقف مينائية أسهل بكثير وأقل تكلفة من تموقع السفن خارج المسار.

 وهكذا، تتيح كل هذه المزايا التنافسية والهيكلية والمُهيكِلة لميناء طنجة المتوسط الحفاظ على الصدارة اليوم في غرب البحر المتوسط وعلى جاذبيته في ما يتعلق بخطوط الشحن التي يعتمد مشغلي نقل الحاويات الرئيسيين في العالم اليوم عليها.

  ويتعين تعزيز هذه المزايا التنافسية حتى يظل الميناء الخيار الأفضل لمالكي السفن من حيث التكلفة وجودة الخدمات، لأن إرساء السفن بالميناء يستدعي الامتثال لأفضل المعايير من حيث خدمة الإرشاد والرسو والاتصالات وغيرها، إلى جانب توفير جميع الخدمات التي تحتاجها السفن، بما فيها التزود بالوقود وجودة المنتجات المعروضة وسرعة الأداء والحد الأدنى من وقت الانتظار، فضلا عن جودة خدمات ممتازة في كافة مكونات محطة التوقف.

ويعتمد طنجة المتوسط على الرقمنة الحديثة والمبتكرة لتعزيز هذا الجانب، وقد نجحنا اليوم في تطبيق مبدأ "صفر-ورق"، حيث تتم إجراءات العبور عن طريق الاتصالات عن بعد. كما يمكننا تقديم المعلومات على مدار 24 ساعة طيلة أيام الأسبوع لكافة السفن التي تعتزم الإرساء بالميناء وللزبناء وللمشغلين الذين يديرون محطات التوقف وخطوط العبور.

 ووعيا منها بأهمية الرقمنة باعتباره مكونا مهنيا هاما، استثمر المركب المينائي طنجة المتوسط بشكل كبير في التكنولوجيا الرقمية من أجل ضمان المصداقية وجودة الخدمات والشفافية القصوى أثناء إدارة طوابير الانتظار والقدرة على التوقع لفائدة المشغلين الذين وضعوا ثقتهم في الميناء لوضع حمولاتهم وبضائعهم.

 وتتمثل النقطة الثانية في تكثيف عدد محطات التوقف بميناء طنجة المتوسط، إذ يعتبر الاتصال بأزيد من 180 ميناء في 80 دولة مختلفة بمثابة ميزة تنافسية حقيقية كفيلة اليوم بجعل عرض المغرب عرضا كاملا ومتكاملا، أي أن إنشاء مختلف الصناعات في المغرب سيواكبه استيراد المواد الخام من كافة بقاع العالم، وتصدير المنتجات النهائية أيضا، وذلك بفضل الاتصال العالمي الذي يتيحه ميناء طنجة المتوسط اليوم والذي سمح له بتبوء المرتبة 17 عالميا أو 18 من حيث الاتصال القطري بفضل بنيته التحتية.

 يمثل كل ما سبق مسارات يركز عليها الميناء من أجل ضمان جودة خدمات فضلى وتعزيز قدرته التنافسية والاستمرار في تحقيق الصدارة من حيث الترتيب في الجوار، بما فيها حوض البحر الأبيض المتوسط وأفريقيا.

4- ما هي آفاق سنة 2023 ؟

يعتبر طنجة المتوسط بوابة إفريقيا، حيث يعالج 40 في المائة من حركة إعادة الشحن الموجهة إلى البلدان الإفريقية. وتعد مواصلة تعزيز هذه المكانة خلال السنة المقبلة من بين أهم العناصر بالنسبة لنا، إلى جانب مضاعفة محطات التوقف بالموانئ الإفريقية والاستمرار في المساهمة في التحكم في النفقات اللوجستية الإجمالية، سواء بالنسبة للمنتجات المصدرة من إفريقيا أو تلك المستوردة من البلدان الإفريقية والتي وضعت ثقتها اليوم في كفاءات طنجة المتوسط .

 ويتمثل الهدف الأول في الحفاظ على مستويات حركة المرور الحالية، والسعي وراء رفعها من خلال المحطات قيد الإنجاز حاليا، أي استكمال الجزأين الأخيرين من ميناء طنجة المتوسط 2 والعمل على قفزة نزعية من خلال الوصول إلى 9 ملايين من العشرين قدم بحلول 2025/2026.

 نحن اليوم بصدد الاستعداد لتحقيق الاستمرارية من خلال تكثيف حركة المرور، ومن ثمة فإن التمديدات والتوسيعات باتت ضرورية، خاصة بالنسبة لنشاط سفن نقـل الركاب المدرجية، إذ تضاعفت حركة مرور الشاحنات بمقدار ثلاثة مرات خلال الفترة 2010/2012.

ويتعلق الأمر بحركة متنامية لا تزال تأخذ في عين الاعتبار أثناء تطورها مختلف المخططات القطاعية التي وضعها المغرب، بما فيها مخطط المغرب الأخضر ومخطط تسريع التنمية الصناعية، المدران للسلع الموجهة للتصدير، وذلك من أجل الاستمرار في استخدام الشاحنة التي تستند إلى مبدأ "الإنتاج المبرمج"، أي أنها تتواجد "بالمكان المناسب وفي الوقت المناسب" للزبناء النهائيين، والتي تتطلب استخدام هذه الطريقة لتظل قادرة على المنافسة في الدول الأوروبية المجاورة لنا والتي توفر سوقا ذات إمكانات عالية.

كما يستدعي الأمر مواصلة الاستثمار في هذه التوسيعات لتمكين الميناء من استيعاب تدفقات المرور الإضافية التي سنشهدها حتما بمرور الوقت، ثم التركيز على حركة نقل المسافرين، التي موليها أهمية كبرى، خاصة عملية "مرحبا "، إذ يجب أن يكون يكون ميناء طنجة المتوسط قادرا على استيعاب ما يصل إلى 40 ألف مسافر في اليوم وما يناهز 10 ألف سيارة، مما يسمح بتلبية الاحتياجات الحقيقية لمواطنين المغاربة حول العالم، مما يستلزم مواصلة رفع الجودة وتعزيز الخدمات وتحسين الاتصال بين أوروبا وأفريقيا عبر طنجة المتوسط من خلال عبور المضيق.